Šiandien Ryanair atstovai pranešė, kad nuo š.m. gruodžio 1 d. keleiviams Ryanair skrydžiuose bus leidžiama turėti su savim ne tik 1 vnt. 55cm x 40cm x 20cm dydžio bagažą. Papildomai dar bus galima paimti ir 35x20x20 dydžio rankinę ar pirkinių krepšį. Iki šiol ši procedūra budavo komiškai graudi – iki keleivius įlaipinančio personalo keleiviai atsinešdavo leistiną 1 vnt. ir rankinę, kurią visais įmanomais būdais sutalpindavo
Ryanair išplatino pranešimą spaudai apie bagažo kainos pasikeitimus. Nuo 2013 m. liepos 31 d. registuojamo bagažo kaina vasaros sezonui keliama nuo 30 iki 50 EUR. Kaip paaiškino Ryanair generalinis direktorius Michael O‘Leary, mokestis keliamas tam, kad skatinti keleivius skraidyti tik su rankiniu bagažu. Skaitykite toliau
Legenda pasakoja, kad vaisingumo deivė Demetra, visur ieškodama savo prarastos dukros, nevilties minutę nusviedė savo pjautuvą ant jūros kranto. Jo ašmenys nusileido į jūrą, ir toje vietoje iškilo pusiasalis, savo forma atkartojantis Demetros pjautuvo išlinkimus.
Net ir pirmasis miesto pavadinimas – Drépanon išvertus iš graikų kalbos reiškia pjautuvą.
Trapanis, kažkada buvęs tik nedideliu žvejų kaimeliu, išsidėstęs siaurame pusiasalyje, ir vaikščiodami siauromis senamiesčio gatvelėmis, į kurią pusę bepasuktume, netrukus išeiname prie žydruojančios jūros. Miestas nuo seno garsėja žuvimi ir druska, gardžiu alyvuogių aliejumi, o pastaraisiais metais – dar ir vynu.
Marakešas – vienas iš didžiausių Maroko miestų, įsikūręs Aukštųjų Atlaso kalnų papėdėje. Miestas, kurį 1062 m. įkūrė Almoravidų dinastijos pirmasis valdovas Jusufas ibn Tašminas, tapo gigantiškos Maroko imperijos sostine, kuria išbuvo labai ilgai ir davė pavadinimą visai valstybei.
Šiandien Marakešas pasiekiamas pigiais skrydžiais, todėl nenuostabu, kad daugelis keliones į Maroką pradeda nuo šio miesto.
Marakešas vadinamas raudonuoju miestu – tokios spalvos sienos supa jo senamiestį – Mediną, o gatvės, pastatų sienos ir net stogai švyti visais ochros atspalviais – nuo ryškiai raudonos, iki gelsvai oranžinės.
Skavsta oro uostas – tai antras pagal dydį Švedijoje, maždaug 100 km nuo sostinės Stokholmo nutolęs oro uostas. Oro uoste yra du kilimo – tūpimo takai. Šis oro uostas yra orientuotas labiau į pigesnių skrydžių bendroves, todėl iš Stokholmo Skavsta oro uosto yra vykdomi trijų aviakompanijų skrydžiai – Gotlandsflyg, WizzAir: https://avia.lt/avialinijos/Wizzair/ bei Ryanair: https://avia.lt/avialinijos/RyanAir/. Per metus šis oro uostas aptarnauja maždaug 2,5 mln. keleivių. Susisiekimas su miestu Stokholmu nėra sudėtingas, kadangi tiesiogiai vyksta oro uosto autobusai, kelionės trukmė apie 1,5 val. Už kelių km yra traukinių stotis.
Oro uosto automobilių parkingas kainuoja 19Lt/parai, arba 76 Lt/savaitei. Oro uoste galima rasti valiutos keityklą, bankomatus, paštą, mokamą internetą, kavines, barus, parduotuves. Tiems, kas persėda šiame oro uoste ir turi kelias laisvas valandas, verta pasidairyti po apylinkes. Artimiausias yra 27 tūkst. gyventojų turintis miestas – Nyšioping, netoli jo – dar vienas Noršioping (vadinamas Švedijos Mančesteriu, jame gausu kavinių, viešbučių, gana įdomi architektūra), kiek toliau, prie atviresnės jūros, gerokai mažesnis Oxelosund. Pasiekti juos galima čia kursuojančiais autobusais. Todėl jei turite kelias laisvas valandas, ar net visą dieną, būtinai aplankykite šias vietas.
Oro uosto kontaktai(46) 155 20 22 40.
Tiesioginiai ir pigiausi reisai į Skavsta oro uostą vykdomi iš Kauno, aviakompanijos Ryanair. Bilietai jų puslapyje siekia vos 20 Lt į vieną pusę, o avia.lt internetiniame aviabilietų puslapyje kaina šiek tiek didesnė ( 46 Lt), kadangi vienas patogumas, nereikia turėti kreditinės korteles.
Iš pasakojimų kiek teko girdėti, atsiliepimai nelabai kokie apie patį Hahn oro uostą. Tai yra, sakyčiau, Lietuvos lygio oro uostas, apsuptas laukų. Tiems, kam reikia praleisti naktį belaukiant kito skrydžio, siūlau perėjus gatvę nueiti į B&B viešbutį, kuris nėra brangus (apie 40 EUR už dvivietį). Jį vertėtų rezervuoti iš anksto. Pačiame oro uoste yra gan nemažai ekonominių pasiūlymų, todėl galima išsinuomti už 10 eurų kambarį nakčiai, arba tiesiog užlipus į antrą aukštą praleisti naktį tiesiog ant plastmasinės kėdės. Jei yra galimybė, patartina pasiimti miegmaišį, ir suradus pora kvadratų, visai puikiai galima pailsėti (gan nepatogu, bet nemokamai 🙂 ).
Be abejo turimą laisvą laiką galima išnaudoti suvažinėjant į Frankfurtą pirmyn ir atgal skaibusu (kuris važiuoja maždaug kas valandą), kelionės trukmė apie 1,5 val, kaina 12 eurų (vaikui per pus mažiau – 6 eurai), pasigrožėsite dangoraižiais, pačiu miestu ir laikas prabėgs nepastebimai. Taip pat yra taxi paslaugos (iki Frankfurto apie 60 min), bet gan brangu, arba tiesiog automobilių nuoma.
Rodas – nuostabi sala Egėjo jūroje. Kalbėti apie ją galima tikrai daug. Žymiausia ji turbūt tuo, kad joje buvo vienas iš septynių pasaulio stebuklų – Rodo kolosas (milžiniška graikų Saulės dievo Helijo skulptūra, stovėjusi Rodo saloje III a. pr. m. e.). Kalbant apie šią salą pirmiausiai noriu paminėti, kad ji išsiskiria savo gyventojais. Rodiečiai yra ramūs, tokie paprasti ir draugiški. Pasižiūrėjus į juos, atrodo, kad jie yra laimingi ir niekur neskubantys. O kalbant apie pačią salą, tai nuostabu yra tai, kad Rodas yra mažas ir apvažiuoti jį galima per vieną dieną. Padaryti galima įvairiomis transporto priemonėmis, nes tikrai yra daug auto nuomų. Pagrindinis reikalavimas – kad vairuotojas turėtų ne mažesnį nei 2 metų vairavimo stažą. Jaučiasi gan stipriai turkiška kultūra, kadangi salą net kelis amžius valdė turkai. Pats Rodo senamiestis yra labai įspūdingas, ypač rekomenduojama į jį patekti vakare, kai būna uždarytos visos suvenyrinės parduotuvėlės ir vyksta naktiniai šviesos šou. Kita Rodo įžymybė – tai Lindos miestas (pastatytas ant kalvos, dar antikos laikais).
Tamperė – trečias pagal dydį Suomijos miestas. Jame veikia antras pagal dydį Suomijos tarptautinis oro uostas – Tamperės tarptautinis oro uostas. Tamperės didžiausias oro vežėjas Airijos žemų kaštų avialinijos Ryanair. Tamperės oro uoste yra veikiantys du keleivių terminalai, vienu jų naudojasi aviakompanija Ryanair, kitu – likusios aviakompanijos. Aviakompanijų, skraidinančių iš ir į Tamperės oro uostą yra tikrai gana daug, tai Finnair, Air Baltic, Wizz Air, Wingo, Skandinavian Airlines ir be abejo Ryanair.
Kalbant apie susisiekimą su miesto centru, tai yra keletas variantų. Galima naudotis taxi, kuris nuveš jus iš oro uosto į Skaitykite toliau
Rygge oro uostas – tai 60 km nuo Oslo nutolęs oro uostas, kurį valdo ir ekploatuoja privati bendrovė Rygge Sivile Lufthavn AS. Šis uostas oficialiai buvo atidarytas 2008 metais ir pradėjo teikti reguliarias paslaugas. 2010 metais pigių skrydžių bendrovė Ryanair šiame uoste įkūrė savo bazę. Savo bazę taip pat turi ,,Norwegian Air Shuffle” avialinijos. Skaitykite toliau
Roma – Italijos sostinė, esanti centrinėje šalies dalyje, prie Tibro upės. Apie ši miestą galiu tikrai nemažai papasakoti, kadangi buvau, tiesa, tuomet dar su aviakompanija Flylal. Ši bendrovė šiuo metu jau nebevykdo savo veiklos. Skrydis truko apie pora valandų. Jau išlipus oro uoste teko pajusti skirtumą tarp Lietuvos ir Romos Fumucino oro uostų. Oro uostas buvo toks didelis, atrodė, kad tuoj pasiklysim, tačiau pats oro uosto išplanavimas, daugybė ženklų padėjo mums rasti tai ko reikia ir nepasiklysti.